|
|
Durant la meva volta al món, vaig comprar un total de 20 bitllets, la majoria vols només anada, alguns vols directes i altres amb escales. Sumant-los tots, fan un total de 29 vols o avions.
Per tal de facilitar les consultes, he preferit reunir-los tots aquí, per ordre cronològic, amb informació sobre companyies, durada, distancia, escales i preus. Al final també teniu un mapa amb els diferents recorreguts.
- Barcelona – Madrid – Lima: IBERIA
14:50h – 10.004 Km – 586.39 €
- Lima – Iquitos – Lima: StarPerú
1:45h – 1.009 Km – 104.31 €
- Ushuaia – Rio Gallegos (Argentina): Aerolineas Argentinas
0:55h – 358 Km – 357 AR$ (≈69.10 €)
- Coyhaique – Puerto Montt (Xile): SkyAirline
1:10h – 460 Km – 41363 CH$ (≈62.30 €)
- Santiago – Illa de Pasqua – Santiago (Xile): LAN Chile
5:25h – 3.770 Km – 218218 CH$ (≈315.61 €)
- Montevideo (Uruguai) – Buenos Aires – Puerto Iguazú (Argentina): Aerolineas Argentinas
2:35h – 1.292 Km – 137.72 €
- Salvador de Bahia – Rio de Janeiro: GOL
2:10h – 1.206 Km – 223.62R$ (≈97.30 €)
- São Paulo – Ciutat de Panamà – Los Angeles: Copa Airlines
13:55h – 9.916 Km – 611.21 €
- Las Vegas – San Francisco: Virgin America
1:35h – 666 Km – 49 $ (≈38.90 €)
- Los Angeles – Honolulu (Hawaii) – Nadi (Fiji): Continental Airlines
13:30h – 11.527 Km – 480.51 €
- Nadi (Fiji) – Sydney: V Australia (Virgin)
4:50h – 3.163 Km – 245.38 AUD (≈175.34 €)
- Hobart (Tasmania) – Sydney – Ayers Rock: Virgin Blue
5:15h – 3.238 Km – 302.50 AUD (≈222.92 €)
- Alice Springs – Perth: Quantas
3:05h – 1.995 Km – 292.70 AUD (≈220.21 €)
- Perth – Denpasar (Bali – Indonèsia): Virgin Blue
3:40h – 2.579 Km – 245 AUD (≈184.33 €)
- Denpasar (Bali – Indonèsia) – Singapore: AirAsia
2:35h – 1.683 Km – 824200 IDR (≈70.31 €)
- Kuala Lumpur – Kuching (Malaysia): AirAsia
1:45h – 977 Km – 235 MYR (≈57.99 €)
- Miri – Mulu – Miri (Malaysia): MASwings
0:30h – 97 Km – 270 MYR (≈66.63 €)
- Kota Kinabalu (Malaysia) – Hong Kong: AirAsia
3:05h – 1.811 Km – 333 MYR (≈82.18 €)
- Macau – Bangkok: AirAsia
2:50h – 1.664 Km – 604 MOP (≈56.67 €)
- Bangkok – El Cairo – Barcelona: EgyptAir
13:50h – 10.179 Km – 366.97 €
A mode de resum, quatre dades interessants:
- Temps total de vol: 4 dies, 3 hores i 15 minuts
- Quilòmetres totals de vol: 67.594 km
- Despesa total el vols: 4006.90€
- Despesa en vols indispensables per a la volta al món: 2475.06€ (*)
Com a vols indispensables s’enten els vols transoceànics mínims i necessàris per a fer la volta al món (Espanya->Peru, Brasil->USA->Fiji->Austràlia->Indonèsia->Singapur, Tailàndia->Espanya), excloent vols dins el mateix país comprats per conveniència temporal o econòmica.
Mapa:
Bangkok ha estat una ciutat amb dues cares completament diferents per a mi. La primera impressió que em vaig emportar va ser la de “Marxa ja d’aquest infern!”. Venint de la tranquila Borneo, el contrast va poder amb mi! La segona vegada, tornant de Cambodja, vaig trobar que la gent era molt agradable i somrient. Com sempre, tot depèn del prisme amb el que es mira! Però ara em quedo amb la segona i millor opinió de la ciutat, i sobretot de la gent!
Del sud de Tailàndia no en puc dir res perquè no hi he estat, però al nord, la gent és molt hospitalària i amable! La seva calidesa em va commoure! Però per altra banda, una part dels turistes deixa molt que desitjar, o com a mínim no comparteixo la seva filosofia de venir al sud-est asiàtic en busca de sexe! Però cadascu que faci el que vulgui…
També he de reconèixer que vaig acabar una mica fart de temples i ruines. Entre Bangkok, Ayutthaya i Sukhothai. Potser vaig tenir un empatx de temples… Tot i això, Tailàndia m’ha agradat força, potser no al nivell de Laos, però per sobre de Cambodja.
28 dies en total per fer el nord de Tailàndia i la capital. I sorprenentment, amb el pressupost més baix de la zona, cosa que no m’esperava!
Teniu més informació sobre allotjaments, transports, fotos i mapes de ruta a la pàgina de Tailàndia.
L’estada a Cambodja ha estat una experiència una mica decepcionant. L’adjectiu que més li escau és “una de cal, y una de arena”. Per cada bona experiència que ens oferia el país, ens emportàvem una decepció. A vegades la decepció venia en forma de paisatge, de transport o trajecte i d’altres en forma de persones.
Comentant-ho amb la gent, molta coincideix en que la gent no és tan agradable com a Laos o el nord de Tailàndia. I els únics que ho diuen, normalment és perquè han fet la ruta a l’inrevés, visitant primer Cambodja i després Laos. Reconec que segurament la nostra impressió seria diferent si per alguna raó haguéssim fet la ruta en sentit contrari.
Destacaria per sobre de totes les altres coses els Temples d’Angkor, especialment Beng Mealea. Per altra banda, la decepció més gran va ser Battambang i el seu trajecte en barca fins a Siem Reap. La sort ens va acompanyar a Kratie, amb una posta de sol impressionant mentre observàvem els dofins Irrawaddy al riu Mekong.
La part que més ha tocat la fibra, sense cap mena de dubte, els museus S21 i “Killing Fields” a Phnom Penh, on l’horror del Khmer Rouge no pot deixar a ningú indiferent!
L’estada al país no ha estat tant llarga com m’hagués agradat, però tenint un bitllet de tornada, condiciona molt. Els 14 dies no han estat suficients per visitar tot el que volia, però m’ha permès veure el més important.
Teniu més informació sobre allotjaments, transports, fotos i mapes de ruta a la pàgina de Cambodja.
Laos és un dels països de la volta al món que més ganes tenia de visitar. I ja no només per tot el que havia llegit o per les recomanacions d’altres viatgers. Visitar un país com Laos, on en qualsevol moment et pots perdre per poblets i estar envoltat de gent amb un somriure d’orella a orella oferint-te tot el que tenen i més, això no té preu!
Com comento, una de les coses que més m’ha agradat de Laos és la seva gent. Gent humil, que per sort, encara no ha desenvolupat aquesta picardia dels seus paisos veïns, on veuen als estrangers com a dollars amb potes caminant! I en referència als paisatges, el nord del país és encantador, viatjar pels seus rius o pel Mekong, una experiència única, i gaudir de la gastronomia laosiana, un altre punt a favor.
També és cert, que m’esperava un pressupost més baix, però el transport és relativament car en comparació amb altres serveis. També s’hi ha d’afegir el cost del visat, que sent de $35, ja fa pujar el pressupost en 2€ diaris, havent estat un total de 17 dies al país.
Teniu més informació sobre allotjaments, transports, fotos i mapes de ruta a la pàgina de Laos.
Visitar Hong Kong i Macau no estava a la ruta inicial del viatge, però tenint la oportunitat de visitar-les estant tant a prop, no vaig deixar passar la ocasió.
Les dues ex-colònies (britànica i portuguesa respectivament), són ara part de la Xina com a regions semi-autònomes, amb els seu propi sistema d’immigració! No cal visat si només vols visitar les dues colònies, cosa que facilita les coses! Hong Kong és modern i tecnològic, mentre Macau és més colonial, i també la meca del joc per als xinesos nou-rics. Un contrast interessant de viure. La meva estada a la zona ha estat de 6 dies a Hong Kong, i 1 a Macau (més que suficient).
Teniu més informació sobre allotjaments, transports, fotos i mapes de ruta a la pàgina de Hong Kong i Macau.
|
548 dies fent la volta al món!
Del 22/10/2009 al 23/04/2011
|
